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楊泗港大橋沉井封底

近日，楊泗港長江大橋2號(hào)主塔墩正在加班加點(diǎn)的施工當(dāng)中，根據(jù)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的介紹，上月武漢楊泗港長江大橋2號(hào)主塔墩的沉井成功下沉到位，當(dāng)前準(zhǔn)備封底。后期將進(jìn)行承臺(tái)施工。楊泗港長江大橋總長約4.32公里，是武漢首座雙層公路橋，世界上跨度最大的雙層懸索橋。

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武漢楊泗港長江大橋2號(hào)塔沉井下沉到位

 發(fā)布時(shí)間：2016-08--15

（原標(biāo)題：武漢楊泗港長江大橋2號(hào)塔沉井下沉到位）??　　楊泗港長江大橋2號(hào)塔沉井下沉到位。通訊員梁濤供圖?　　荊楚網(wǎng)消息（通訊員梁濤、涂超）8月12日凌晨，武漢楊泗港長江大橋主橋2號(hào)墩（武昌側(cè)）沉井基礎(chǔ)順利下沉到設(shè)計(jì)標(biāo)高，沉井姿態(tài)等技術(shù)指標(biāo)完全符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。至此，標(biāo)志著由中鐵大橋局承建的武漢楊泗港大橋基礎(chǔ)施工取得了關(guān)鍵性的勝利，為后續(xù)施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。　　武漢楊泗港長江大橋的兩個(gè)橋塔基礎(chǔ)

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鋼結(jié)構(gòu)是綠色建筑的美好根基

 發(fā)布時(shí)間：2016-07--18

一種新型的建筑體系有可能打通房地產(chǎn)業(yè)、建筑業(yè)、冶金業(yè)、機(jī)械裝備制造業(yè)、新型建材業(yè)、防災(zāi)減災(zāi)產(chǎn)業(yè)、節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)、綠色建筑產(chǎn)業(yè)、國家戰(zhàn)略資源儲(chǔ)備之間的行業(yè)界線，集合成為一個(gè)新的推進(jìn)國家經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)和實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，需要加快培育和發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，這就是業(yè)內(nèi)人士普遍看好的鋼結(jié)構(gòu)建筑體系。?　　鋼結(jié)構(gòu)是綠色建筑的重要代表　　綠色建筑是可持續(xù)發(fā)展的重要載體，發(fā)展綠色建筑首次納入國家規(guī)劃。我國所稱的綠色建

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鋼結(jié)構(gòu)防火保護(hù)新技術(shù)

 發(fā)布時(shí)間：2016-07--04

魯消防技術(shù)鋼結(jié)構(gòu)防火保護(hù)新技術(shù)公安部上海消防科學(xué)研究所（200032）邊福利陳棟梁商德民隨著大型鋼結(jié)構(gòu)建筑的日益增多，鋼結(jié)構(gòu)的防火保護(hù)越來越受到人們的關(guān)注。硬硅鈣板包敷鋼構(gòu)件的防火保護(hù)方法具有強(qiáng)度高、隔熱性能好、施工方便、無環(huán)境污染、耐久等優(yōu)點(diǎn)，是一種理想的鋼結(jié)構(gòu)耐火保護(hù)方式本文介紹了硬硅鈣板的生產(chǎn)工藝、技術(shù)性能及施工方法，探討了這種防護(hù)方法的特點(diǎn)及推廣前景。　　硬硅鈣板鋼結(jié)構(gòu)防火施工方法1前言大

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打造“城港一體”空港都市區(qū)

 發(fā)布時(shí)間：2011-08--11

成都進(jìn)一步加快打造西部國際航空樞紐步伐。去年底，成都建成了中西部規(guī)模最大的成都空港第二貨站，為超大型電子企業(yè)的產(chǎn)品出口和外運(yùn)搭建起了快捷通道；明年，成都雙流機(jī)場新航站樓將投入使用；5年以后，在雙流縣將形成千億元產(chǎn)值的臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)功能區(qū)。　　據(jù)介紹，成都國際航空樞紐綜合功能區(qū)是2010年成都市確定的13個(gè)產(chǎn)業(yè)功能區(qū)之一，是承載成都市戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)功能的主要功能區(qū)。該功能區(qū)總用地規(guī)模38平方公里，將大力發(fā)

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深圳機(jī)場T3航站樓“武漢造”

 發(fā)布時(shí)間：2011-08--11

湖北日?qǐng)?bào)訊（記者孫濱、通訊員程超、周愛文）昨從中建三局獲悉，該局承建的深圳機(jī)場T3航站樓鋼結(jié)構(gòu)工程封頂。　　該航站樓工程是深圳有史以來單體面積最大的公共建筑，也是全國第四大候機(jī)樓，投資69.7億元，總建筑面積達(dá)45.1萬平方米。在設(shè)計(jì)之初就定位為深圳未來的重要門戶形象之一，其建筑設(shè)計(jì)外形獨(dú)特，屋面與幕墻融合成一個(gè)連續(xù)的整體，猶如一架正在起飛的大型客機(jī)，又像“海中躍起的飛魚”。

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中船大崗低速機(jī)項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)首吊

 發(fā)布時(shí)間：2011-08--11

中船集團(tuán)消息：日前，中船廣州低速柴油機(jī)生產(chǎn)基地試驗(yàn)車間工程首根鋼結(jié)構(gòu)柱成功完成吊裝。作為中船廣州低速柴油機(jī)生產(chǎn)基地重要組成部分，也是首制船用柴油機(jī)交付的核心工程，該試驗(yàn)車間目前已進(jìn)入鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工高峰期。中船集團(tuán)第九設(shè)計(jì)研究院工程有限公司大崗項(xiàng)目部表示，雖然試驗(yàn)車間建設(shè)面臨結(jié)構(gòu)復(fù)雜，工期緊迫、雨季施工等客觀困難，但是在各方共同努力下，相信該車間可以在今年年底前完工，以確保首制機(jī)在年底成功交付。　　

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“一院兩館”桂林博物館鋼結(jié)構(gòu)框架封頂

 發(fā)布時(shí)間：2011-08--11

桂林“一院兩館”工程包括博物館、大劇院、圖書館及附屬文化廣場工程，由中國建筑股份有限公司承建。其中桂林博物館地上4層，建筑總高度35米，建筑面積約3.13萬平方米，采用鋼框架支撐結(jié)構(gòu)，功能包括禮儀大廳、展覽陳列廳、藏品庫房、技術(shù)研究用房、安保用房、管理辦公用房、報(bào)告廳及培訓(xùn)教室、綜合服務(wù)及配套設(shè)備用房等。　　桂林博物館工程鋼結(jié)構(gòu)吊裝于4月2日正式啟動(dòng)，一直保持著較快的項(xiàng)目建設(shè)速度。夏季是施工黃金期

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寶鋼牽頭“搭積木”建鋼結(jié)構(gòu)住宅

 發(fā)布時(shí)間：2011-08--11

用“搭積木”法取代原來的現(xiàn)場施工法，建造鋼結(jié)構(gòu)住宅將帶來一次革命。日前，由寶鋼集團(tuán)牽頭發(fā)起的裝配式鋼結(jié)構(gòu)民用建筑產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟在上海成立，這種建造方式實(shí)施后，可節(jié)約人工25%-30%,降低造價(jià)10%-15%,縮短工期30%-50%.　　該聯(lián)盟匯聚了寶鋼集團(tuán)、中國建筑、同濟(jì)大學(xué)、中國建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)研究院等23家行業(yè)內(nèi)知名的企業(yè)、院校和科研機(jī)構(gòu)，涵蓋技術(shù)研發(fā)、設(shè)計(jì)、工程施工、部品部件生產(chǎn)、房產(chǎn)開發(fā)

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潮汕機(jī)場航站樓已通過竣工驗(yàn)收

 發(fā)布時(shí)間：2011-08--11

本報(bào)訊據(jù)《揭陽日?qǐng)?bào)》報(bào)道，揭陽潮汕機(jī)場航站樓基礎(chǔ)及上部土建結(jié)構(gòu)工程、鋼結(jié)構(gòu)工程、幕墻和金屬屋面工程已完成所有施工任務(wù)，并于前天順利通過驗(yàn)收。　　在前天上午召開的會(huì)議上，揭陽潮汕機(jī)場建設(shè)指揮部組織有關(guān)方面領(lǐng)導(dǎo)和專家組成了驗(yàn)收組。驗(yàn)收組通過聽取建設(shè)、施工、監(jiān)理、勘察及設(shè)計(jì)各單位對(duì)工程建設(shè)情況的匯報(bào)，并分組對(duì)工程實(shí)體進(jìn)行現(xiàn)場檢測，對(duì)檔案資料進(jìn)行審查，經(jīng)過討論一致同意航站樓土建、鋼結(jié)構(gòu)、幕墻及屋面工程通過

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