一個(gè)橋墩7個(gè)籃球場大　　大勝關(guān)長江大橋全長9.27公里，全程共架設(shè)11個(gè)橋墩，其中，6號、7號、8號墩為水中主墩。中鐵大橋局副總經(jīng)理、大勝關(guān)橋項(xiàng)目經(jīng)理文武松介紹說：“別小看這些隱身在水中的橋墩，它們一個(gè)的面積就相當(dāng)于7個(gè)籃球場那么大；一座主橋墩，耗用鋼材一萬多噸、混凝土7萬多立方米。這是真正的‘超級巨無霸橋墩’。”　　據(jù)工程技術(shù)人員介紹：建主橋墩時(shí)，必須克服一系列的施工難題：比如橋墩深水基礎(chǔ)雙壁鋼吊箱圍堰的整體制造、下河、浮運(yùn)，鋼圍堰在水深流急、漲落潮差中精確的定位；水上大型浮吊安裝主橋墩頂鋼梁的精確定位等難題。?　　跨度創(chuàng)鐵路橋世界之最　　大勝關(guān)大橋還創(chuàng)下了另一個(gè)“世界第一”，即它的主跨跨度。大勝關(guān)大橋采用的是六跨連續(xù)鋼桁拱布置，主跨2×336M連拱，跨度堪稱“世界之最”，其混凝土總方量是南京長江一、二、三橋的總和。　　在建南京大勝關(guān)長江大橋航拍按照設(shè)計(jì)要求，大勝關(guān)大橋坡度僅千分之一點(diǎn)四，即1000米長的橋梁抬高只有1.4米，這樣既能確保高速列車上坡時(shí)的安全性，也會(huì)增強(qiáng)旅客乘坐的舒適性。引橋之所以長達(dá)7.658公里，就是為了減小橋梁整體坡度。